От SerB
К Н.Панов
Дата 30.09.2004 11:37:51
Рубрики Прочее;

Бред

Приветствия!
> Когда пишут про роль Сталина, все время забывают, что почти вся "индустриализация" была куплена -вмриканцы делали "ГАЗ", Сталинградский тракторный и т.д., немцы давали станки, англичане - турбины для электростанций.

А в царской России? В современной России? Все сами делали?
Ну и почитайте про развитие станкостроения, электротехнической промышленности и пр. Хотя б 1 книжку (не комикс)
А можете, к примеру, поискать цифры производства станков - по годам.

>Закупить за рубежем - дело нехитрое,

Что ж в царской России и современной России не закупали?
Мерседесы и итальянская сантехника, конечно, нужнее, ага.

>провели коллективизациюя - но она была проведена столь бездарно, что поголовие крупного рогатого скота сократилось наполовину.

Ага. То-то сейчас поголовье КРС выросло неимоверно.

>Помимо того, что это довело до голода, подорвало хозяйствоство, это еще и ослабило оборонные возможности.

Опять-таки сравниваем с "до и после". Желательно - с цифрами.

>Темпы развития во время т.н. "индустраилизации" были меньше, чем до 1 пятилетки, поскольку до 1 пятилетки, при НЭПе индустрией занимались "бывшие", а при индустриализации - партвыдвиженцы.

Цифры?

>В 1937 Сталин сорвал развитие производства. Достаточно сказать, что с 1937 по 1940 производство автомобилей сократилось на 1/5.

Цифры? Данные о новых моделях на конвеере?

>Были разгромлены многие военные КБ.

Созданные, понятно, до Сталина.
А при Сталине новых КБ, понятно, не создавалась. Жаль, а то хотелось бы посмотреть на цифры и примеры.

>У СССР не стало целых отраслей военной техники - самоходок,

До Сталина они, понятно, были. А все от Су-76 до ИСУ-152, понятно, по ленд-лизу поступало

>реактивного оружия,

РСЗО, понятно, тоже поставляли по ленд-лизу

>пистолетов-пулеметов,

ППД - 1934 г, ППШ - 1940 г, самозарядные винтовки - 1936 год, выпущено ок. 1 млн.
Но до Сталина их, понятно, были миллиарды.

>самолетов-разведчиков,

??? СБ, Ил-4, пешки и истребители в разведвариантах, понятно, наглое вранье коммунячьих комиссаров.

>бронетранспортеров,

См. статьи Свирина о разработках на базе Т-26.
Кроме того, не подскажете ли сирым
а) У кого еще в 41 были БТР и в каких количествах
б) Сколько (раз уж "не стало") БТР было до Сталина?

>прекратилось развитие дальнебомбардировочной авиации,

Ил-4, Пе-8, Ер-2, М-102

>турбореактивной и реактивной техники,

Двигатель Люльки - 1941 год. Закопан в Харькове, доведен после его освобождения.

>приостановились работы по танковым и авиационным дизелям

Ви таки пгидугьиваетесь? В-2 разных модификаций, В-4 и Ер-2 с дизелями, понятно, не в счет

>и т.д.

Продолжайте, я записываю. Может, по приборам ночного видения поговорим? :-)

>По моим наблюдениям, Сталина позитивно расценивают только выходцы из Грузии, да и то те, кто поглупей, поскольку и в Грузии он покуралесил.

Но комментс.
DS Демократическая шизофрения, отягощенная полным невежеством

Удачи - SerB
От Wizard
К SerB (30.09.2004 11:37:51)
Дата 30.09.2004 12:17:41

Re: Бред

>
> Двигатель Люльки - 1941 год. Закопан в Харькове, доведен после его
освобождения.
>

Не в Харькове, а в Ленинграде и не двигатель, а документация.
От SerB
К Wizard (30.09.2004 12:17:41)
Дата 30.09.2004 12:19:38

Именно в Харькове его и закопали (-)
От Wizard
К SerB (30.09.2004 12:19:38)
Дата 30.09.2004 12:38:08

Re: Именно в Харькове его и закопали (-)

С 1938 г А.М. Люлька работал в СКБ-1 при Кировском заводе. Он что,
специально ездил в Харьков РД-1 закапывать?
От SerB
К Wizard (30.09.2004 12:38:08)
Дата 30.09.2004 12:44:51

Хм. А разве Люлька не в ХАИ работал? (-)
От Wizard
К SerB (30.09.2004 12:44:51)
Дата 30.09.2004 12:50:26

Re: Хм. А разве Люлька не в ХАИ работал? (-)

В 39-м перешел из ХАИ в СПБ-1. В Харькове ему вроде работать не давали.
вот статья из Авиации и Космонавтики о двигателях Люльки
http://vfk1.narod.ru/AL.htm
вот статья из журнала "Двигатель"
http://engine.aviaport.ru/issues/24/page35.html