От А.Никольский
К All
Дата 09.11.2004 16:21:54
Рубрики Современность; ВВС;

темпы производства китайских J-10 (новый контракт)

Сегодня Ъ написал о том, что до конца года будет подписан новый контракт на поставку "Салютом" "нескольких десятков" (есть предположения, что как в прошлый раз - около 50 штук) на поставку в КНР авиадвигателей АЛ-31ФН. Это означает, что первый транш моторов китайскими авистроителями успешно освоен и количество выпущенных J-10 составляет порядка 30-40 штук.
С уважением, А.Никольский
От Exeter
К А.Никольский (09.11.2004 16:21:54)
Дата 09.11.2004 22:48:47

Re: темпы производства...

Здравствуйте, уважаемый А.Никольский!

>Сегодня Ъ написал о том, что до конца года будет подписан новый контракт на поставку "Салютом" "нескольких десятков" (есть предположения, что как в прошлый раз - около 50 штук) на поставку в КНР авиадвигателей АЛ-31ФН. Это означает, что первый транш моторов китайскими авистроителями успешно освоен и количество выпущенных J-10 составляет порядка 30-40 штук.

Е:
По информации какой-то нашей шишки из Чжухая - если надо, могу поискать точный текст - новый контракт будет на 100 двигателей. Прежний был на 54 двигателя (не считая 10 для прототипов). Но если новый контракт будет подписан, как сообщают, в конце 2004 - начале 2005 г, то реальная поставка моторов новой партии начнется, скорее всего, не ранее 2006 г. И вряд ли китайцы будут до той поры останавливать произодство - т.е. все 54 движка первой партии они используют только к тому времени, а сейчас, видимо, у них действительно вряд ли больше 30-35 предсерийных и серийных машин сделано (плюс 5 прототипов). что, кстати, совпадает с делавшимися еще пару лет назад западными прогнозами ("30 самолетов к 2005 году").


С уважением, Exeter
От А.Никольский
К Exeter (09.11.2004 22:48:47)
Дата 10.11.2004 13:19:04

Re: темпы производства...

>По информации какой-то нашей шишки из Чжухая - если надо, могу поискать точный текст - новый контракт будет на 100 двигателей. Прежний был на 54 двигателя (не считая 10 для прототипов). Но если новый контракт будет подписан, как сообщают, в конце 2004 - начале 2005 г, то реальная поставка моторов новой партии начнется, скорее всего, не ранее 2006 г.
+++++
Спасибо большое, уважаемый Exeter! Искать специально конечно не надо, ы не припомните, кто эту инфу про контракт давал? В Коммерсанте статью написали со слов Шварева (кроме него и группы НТВ из прессы в этом году никого в Чжухае не было)
С уважением, А.Никольский
От Marat
К А.Никольский (10.11.2004 13:19:04)
Дата 10.11.2004 14:14:31

ЗЫ: Алексей я тебе письмо писал в выходные - check again plz :) (-)
От А.Никольский
К Marat (10.11.2004 14:14:31)
Дата 10.11.2004 14:54:44

ок, поищу (-)
От Marat
К А.Никольский (10.11.2004 14:54:44)
Дата 10.11.2004 16:35:19

thanks - I've got it :)) (-)
От Marat
К А.Никольский (10.11.2004 13:19:04)
Дата 10.11.2004 14:02:38

дык Владимир и писал

Приветствую!

>>По информации какой-то нашей шишки из Чжухая - если надо, могу поискать точный текст - новый контракт будет на 100 двигателей. Прежний был на 54 двигателя (не считая 10 для прототипов). Но если новый контракт будет подписан, как сообщают, в конце 2004 - начале 2005 г, то реальная поставка моторов новой партии начнется, скорее всего, не ранее 2006 г.
>+++++
>Спасибо большое, уважаемый Exeter! Искать специально конечно не надо, ы не припомните, кто эту инфу про контракт давал?

сабж собственно...

+++++++++
Контракт на поставку в Китай второй партии двигателей АЛ-31ФН пока не подписан

ЧЖУХАЙ, 3 ноября. (Корр. АРМС-ТАСС). Контракт на поставку в Китай второй партии двигателей АЛ-31ФН для моторизации истребителей F-10/J10 пока не подписан. Об этом спец. корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор Московского машиностроительного производственного предприятия (ММПП) "Салют" Юрий Елисеев.

По его словам, сообщения ряда западных СМИ о подписании в январе этого года соответствующего контракта не соответствуют действительности.

По состоянию на текущий момент от китайской стороны получена заявка на поставку второй партии, включающей 100 двигателей АЛ-31ФН. Подписание контракта, возможно, состоится в январе 2005 года.

В беседе со спец.корр.АРМС-ТАСС Ю.Елисеев особо отметил успешную работу конструкторского бюро, созданного на ММПП "Салют". По его словам, работа КБ уже обеспечила доход, который полностью оправдал затраты на его создание. В ходе модернизации существующей силовой установки специалисты КБ создали большой задел по разработке отдельных узлов и агрегатов для двигателя истребителя пятого поколения.

03.11.2004 // 15:38
АРМС-ТАСС
+++++++++

>В Коммерсанте статью написали со слов Шварева (кроме него и группы НТВ из прессы в этом году никого в Чжухае не было)

а чего вдруг?

>С уважением, А.Никольский

Марат
"If you save the world too often, it begins to expect it"
От Mike
К А.Никольский (09.11.2004 16:21:54)
Дата 09.11.2004 21:39:23

видел у китайцев информацию, что собираются запустить/запустили

>Сегодня Ъ написал о том, что до конца года будет подписан новый контракт на поставку "Салютом" "нескольких десятков" (есть предположения, что как в прошлый раз - около 50 штук) на поставку в КНР авиадвигателей АЛ-31ФН. Это означает, что первый транш моторов китайскими авистроителями успешно освоен и количество выпущенных J-10 составляет порядка 30-40 штук.

вторую сборочную линию. картинка J-10 с номером 32 была, но следует учитывать китайское тяготение к фотошопу. :)

С уважением, Mike.