От Sergey Ilyin
К Cat
Дата 14.12.2004 18:55:09
Рубрики ВВС;

Не хватит 10 Гц, если вы хотите рулить, а не указывать "общее направление" (+)

Санитар прав в главном. Полосы пропускания канала на полное ДУ не хватит.

С уважением, СИ
От Cat
К Sergey Ilyin (14.12.2004 18:55:09)
Дата 14.12.2004 19:19:26

Почему не хватит?

У родных аналоговых приборов запаздывание куда больше 0,1 сек, я думаю. Да и у цифровых, вероятно, тоже.
От Sergey Ilyin
К Cat (14.12.2004 19:19:26)
Дата 14.12.2004 19:42:16

Да что вы :)

>У родных аналоговых приборов запаздывание куда больше 0,1 сек, я думаю.

У "родных аналоговых" датчиков запаздывания как такогово, можно считать, что вообще нет.

> Да и у цифровых, вероятно, тоже.
А вот у цифровых, увы, есть. Но вы ошиблись с его величиной примерно на два порядка.

Вы немного путаете постановку задачи. Смысл передачи данных не в том, чтобы "приборную доску" человеку нарисовать. Смысл в воссоздании тех самых тактильных ощущений. А для этого надо иметь работающую модель самолета. А для этого нужна телеметрия с адекватной частотой.

С уважением, СИ
От Cat
К Sergey Ilyin (14.12.2004 19:42:16)
Дата 15.12.2004 15:52:35

Re: Да что...

>>У родных аналоговых приборов запаздывание куда больше 0,1 сек, я думаю.
>
>У "родных аналоговых" датчиков запаздывания как такогово, можно считать, что вообще нет.

===А у приборов-есть:) Хотя бы из-за зазоров и инерционности механики. Даже какие-то методики есть, учитывающие эти запаздывания при расследовании катастроф.

>Вы немного путаете постановку задачи. Смысл передачи данных не в том, чтобы "приборную доску" человеку нарисовать. Смысл в воссоздании тех самых тактильных ощущений. А для этого надо иметь работающую модель самолета. А для этого нужна телеметрия с адекватной частотой.

===Ну это черезчур. Есть набор параметров полета, который вызывает определенные тактильные ощущения. Если этот набор возник-включаем имитатор этих ощущений на земле (независимо от того, что происходит на реальном самолете). Или просто ставим, скажем, датчик вибрации, и он по факту ее возникновения передает ее характеристики (спектр), а на земле она моделируется. Это несложно и не требует широкого канала. К тому же не забывайте, что это не просто "автопилота" в кабину обычного самолета посадили, а это будет совершенно новый самолет, поэтому про все тактильные ощущения можно забыть- для летчика они ничего не скажут, поскольку "вживую" на беспилотнике он не летал и сравнить с "виртуальностью" не может. А если таких пилотов изначально готовить как телеоператоров- тем более.