От Unicorn
К Captain Africa
Дата 14.12.2004 12:12:35
Рубрики ВВС;

Re: Ну да

Прежде всего - ПО ПРИБОРАМ. Автопилот включается практически от момента отрыва. "Птичье чутье" для летчика - байки начала ХХ века, младенчество авиации.

Unicorn
От К.Логинов
К Unicorn (14.12.2004 12:12:35)
Дата 14.12.2004 12:40:00

Да Вы что ?

Смотря какого рода авиациии касается. Для истребительной авиации по старому боевому уставу (СССР) до 75% распределения внимания должны были уделяться осмотру внекабинного пространства. Хотелось бы посмотреть, на пилота в ближнем воздушном бою, который смотрит на авиагоризонт, контролируя по нему положение самолета в пространстве, или на пилота перехватчика, который на удалении сотни километров от цели пытается найти ее глазами. Так что больше это зависит от выполняемых задач, погодных условий.
От Unicorn
К К.Логинов (14.12.2004 12:40:00)
Дата 14.12.2004 14:10:59

Re: Да Вы...

>Смотря какого рода авиациии касается.

ВТА, траспортная. (ХОАО - был такой авиаотряд ;0) )

Unicorn
От К.Логинов
К Unicorn (14.12.2004 14:10:59)
Дата 14.12.2004 14:19:47

Да и тут не всегда по приборам. (-)
От Unicorn
К К.Логинов (14.12.2004 14:19:47)
Дата 14.12.2004 16:59:53

Х-мммм... Моего КВС спросите... (-)
От К.Логинов
К Unicorn (14.12.2004 16:59:53)
Дата 14.12.2004 18:22:48

Хмм........

Как КВС могу ответить, когда есть ПМУ и все условия для визуальной посадки, то особо на пилотажные приборы и не смотришь, только в целях контроля. Когда на поисковые летали, тоже что-то больше в форточки, помимо наблюдателей зыркали. Так что еще раз повторю, зависит от поставленнной задачи и погодных условий.
От Unicorn
К К.Логинов (14.12.2004 18:22:48)
Дата 15.12.2004 10:02:30

Re: Хмм........

> ...Так что еще раз повторю, зависит от поставленнной задачи и погодных условий.

Согласен. Возможно, т.к. наш левый начинал еще на Ан-2, он "на руках" налетался всласть и предпочитает пользоваться автопилотом.

Unicorn