>Мелковат всё-таки. Взлётный вес 5,5 тонн. Два движка тягой по тонне. И пять человек в пассажирской кабине.
>То есть как бизнес-джет - нормально, но не как замена Як40 (в административном варианте). Тут скорее Ту334 и некоторые мечтабельные варианты Сухого.
------------------------------------------
334-й взмен 134-го...просто необходимая машина, а в замен Яка 324-й..но он нафиг не нужен. При нынешней загрузке на МВЛ можно вполне обойтись Ан-140 (Ил-114)...дешево и сердито.