От FVL1~01
К Ostgott
Дата 02.02.2005 16:26:18
Рубрики WWII; Танки;

Re: А вот

И снова здравствуйте
>>Странно где Вы такое читали?
>В бюллетене "Технической Информации" по авиапромышленности Германии, в сравнительно недавней дискуссии между Исаевым и Свириным.

Да но пиквой загрузке до начала "тотальной войны" в германии мешали как обьективыне так и субьективные причины. Соображения политического зарактера например - нежелание Гитлера использвать женский труд и повышать нормы выработки для немецких рабочих в ходе войны. что бы не произошло падение жизненого уровня.

>>Сколько там руководство билось чтобы поднять выпуск танков?

>Оно конечно сравнительно долго, но ведь и венгры не завтра бы производство налаживали?

Собственно были некотоыре лимитирующие факторы- как с выпуском например танков в 1940-41 - мозно было делать БОЛЬШЕ корпусов и двигателей, но проивзодительность заводов трансмиссий и оборудования отставла. Так как в германии до гибели Тодта и прихода к руковдству промышленостью Шпее отсуствовал СИСТЕМНЫЙ подход к работе военной промышленности - то все время оказывались "бутылочные горлышки".

Таком образом с венгерским танком немцы поступили предельно грамотно - ВЕНГРЫ производят "плохой" танк себе, но по мере насышения немецкой армии техникой - венгры получают возможность заказать и НЕМЕЦКУЮ технику (в реале венгрыд даже Тигры покупали) - таким образмо раз венгрерские заводы не могут делать немецкие танки пусть делают чешские, а когда произвосдтво немецких танков возрастет венгры в ДОПОЛНЕНИЕ к своей техники получают и технику немецкого производства.


Забавно что в авиации ситуация была на 180 градусов. Венгерские авиазаводы были прилично реконструирвоанны с немецкой и итальянской помощью и на венгреские деньги в 1938-1940 и поэтому могли выпускать с 1942 НЕМЕЦКИЕ типы самолетов (до этого делали истальянские машины в оснвоном). Венгры не только выпускали FW-58, Bf-109G10/14 и Me-210 для СЕБЯ но и 1200 собраных на венгерских заводов самолетов были ОБРАТНО поставлены в Германию, производительность заводов была выше потребностей венгеской авиации в самолетах. Более того венгерские конструкторы осилили и САМОСТОЯТЕЛЬНО созданый РЕАКТИВНЫЙ самолет - "Хейя". И успели сделать две штуки.

В общем все зависило от возможностей промышленности. Самолеты венгры могли делать лучше чем танки, опыта было чуть больше.
С уважением ФВЛ
От Rabinowich
К FVL1~01 (02.02.2005 16:26:18)
Дата 02.02.2005 18:38:43

Вы что-то путаете

>Более того венгерские конструкторы осилили и САМОСТОЯТЕЛЬНО созданый РЕАКТИВНЫЙ самолет - "Хейя". И успели сделать две штуки.

Hejja - модификация Re2000
От FVL1~01
К Rabinowich (02.02.2005 18:38:43)
Дата 02.02.2005 18:50:03

Да не Хейя а как там ее, надо дома смотреть

И снова здравствуйте

было две - одна на совести американцев другую уконтрапупили наши. Обе на аэродроме в 1945.

С уважением ФВЛ
От Ostgott
К FVL1~01 (02.02.2005 16:26:18)
Дата 02.02.2005 17:40:00

Спасибо за развернутый ответ.

>Собственно были некотоыре лимитирующие факторы- как с выпуском например танков в 1940-41 - мозно было делать БОЛЬШЕ корпусов и двигателей, но проивзодительность заводов трансмиссий и оборудования отставла. Так как в германии до гибели Тодта и прихода к руковдству промышленостью Шпее отсуствовал СИСТЕМНЫЙ подход к работе военной промышленности - то все время оказывались "бутылочные горлышки".
Особенно за конкретику.
C уважением, Ostgott.