От Рядовой-К
К All
Дата 26.07.2000 02:04:33
Рубрики WWII; Танки; Армия; Суворов (В.Резун);

Гусеницы Тинров, Резун и Чобиток

1. Танк "Тигр" перевозится по ж\д редко, только для смены оперативно-стратегического направления (сотни км). Значит, можно содержать гусеницы на складах и подавать в моменты передислокации.

2. Большинство мостов "Тигр" не выдерживают. Выдерживают - все ж\д мосты. Вопрос: зачем для переезда через ж\д мост затаскивать танк на платформу поезда? Я бы, так просто переехал ж\д мост на собственных (широких) гусеницах и немучился.

3. Спор можно считать законченым?
От М.Свирин
К Рядовой-К (26.07.2000 02:04:33)
Дата 26.07.2000 02:20:11

Не забывайте!

Привет, господа!

>1. Танк "Тигр" перевозится по ж\д редко, только для смены оперативно-стратегического направления (сотни км). Значит, можно содержать гусеницы на складах и подавать в моменты передислокации.

Все-таки немного чаще, чем кажется. "Транспортные" гусеницы передавлись тыловым подразделениям части, которой прикомандировались "тигры". И они отвечали уже за переброску танков на другие участки фронта.

>2. Большинство мостов "Тигр" не выдерживают. Выдерживают - все ж\д мосты. Вопрос: зачем для переезда через ж\д мост затаскивать танк на платформу поезда? Я бы, так просто переехал ж\д мост на собственных (широких) гусеницах и немучился.

А это надо? Для переезда через реки все "Тигры-1" за малым исключением имели устройства переправы рек по дну с питанием от шнорхеля.

>3. Спор можно считать законченым?

А был спор?

Всего доброго,
М.С.
От Рядовой-К
К М.Свирин (26.07.2000 02:20:11)
Дата 26.07.2000 03:11:48

Re: Не забывайте!

>Привет, господа!

>>1. Танк "Тигр" перевозится по ж\д редко, только для смены оперативно-стратегического направления (сотни км). Значит, можно содержать гусеницы на складах и подавать в моменты передислокации.
>
>Все-таки немного чаще, чем кажется. "Транспортные" гусеницы передавлись тыловым подразделениям части, которой прикомандировались "тигры". И они отвечали уже за переброску танков на другие участки фронта.

>>2. Большинство мостов "Тигр" не выдерживают. Выдерживают - все ж\д мосты. Вопрос: зачем для переезда через ж\д мост затаскивать танк на платформу поезда? Я бы, так просто переехал ж\д мост на собственных (широких) гусеницах и немучился.
>
>А это надо? Для переезда через реки все "Тигры-1" за малым исключением имели устройства переправы рек по дну с питанием от шнорхеля.

+++ Ну так вы и подтвердили мой взгляд!
1. Незачем отвлекать сотни (и без того необходимых) грузовиков на хранение и перевозку гусениц. Вполне достаточно "отвлекать" их только на перевозку, а хранить можно и на складах, и на ж\д платформах...
2. Форсирование речки с ОПВТ задачка не из простых, но если надо - то можно. А если есть ж\д мост (таковй вообще хорошо иметь), да и который, кстати, и является иногда целью - просто замечательно.
От М.Свирин
К Рядовой-К (26.07.2000 03:11:48)
Дата 26.07.2000 03:28:48

А я и не собирался никого опровергать.

Привет, господа!

>+++ Ну так вы и подтвердили мой взгляд!
>1. Незачем отвлекать сотни (и без того необходимых) грузовиков на хранение и перевозку гусениц. Вполне достаточно "отвлекать" их только на перевозку, а хранить можно и на складах, и на ж\д платформах...

Уж где конкретно их хранили и кто перевозил - я не знаю. Но в ремонтных частях ОБЯЗАТЕЛЬНО были и боевые и транспортные гусеницы.

>2. Форсирование речки с ОПВТ задачка не из простых, но если надо - то можно. А если есть ж\д мост (таковй вообще хорошо иметь), да и который, кстати, и является иногда целью - просто замечательно.

Может быть и так. Собственно, требование оснастить ВСЕ "ТИГРЫ" ОПВТ и проистекало из высказывания, что Восточный фронт не имеет достаточного количества хороших мостов, приголднях для переправы тяжелых танков.

Всего доброго, М.С.