От Frederick
К sisop
Дата 16.04.2001 08:59:32
Рубрики WWII; Флот;

Потопление ''Glories''

Небольшая статейка о потоплении ''Glories''. Автор Вернона В. Хоуланд. Она откуда-то из сети скачана, но у меня в ворде хранится, так что, думаю, ничего зазорного нет, если я ее сюда кину.
Читайте:

В полдень субботы 8 июня, 1940 года, авианосец Glories и его сопровождение эсминцы Acosta и Ardent были потоплены в Норвежском море немецкими линейными крейсерами Gneisenau и Scharnhorst. Три Британских корабля были потоплены орудийным огнем в течении двух часов. Погибло более 1500 человек. В живых осталось только 39 человек.
Как случилось, что денём в спокойную и ясную погоду и при неограниченной видимости с столь небольшим преимуществом в скорости, немецкие линейные крейсера уничтожили авианосец и его сопровождение за столь короткое время, и почему Британские военные корабли или наземные станции, оставили без внимания сообщения британских кораблей о их незавидном положении? Операция АЛФАВИТ, эвакуация всех Британских и Союзнических сил из Норвегии, была проведена с 5-ого по 8-е июня 1940. Два конвоя были сформированы для этой цели, первая 7-го и второя 8-ого июня. Оба конвоя достигли ВЕЛИКОБРИТАНИИ. В течение ночи 7/8 июня, Ark Royal и Glories находились на севернее Лофотенских островов. Glories ранее уже доставил в Великобританию 20 истребителей и сейчас имел 10 истребителей и 5 торпедоносцев(из состава Fleet Air Arm , ранее действующих в Норвегии ). Ark Royal и Glories должены были сформировать часть группы сопровождения для второго конвоя, но в ранним утром 8-го июня, Glories испросил разрешения следовать самостоятельно. В 02:53, получив согласие от руководителя соединением, Glories и его сопровождение разошлись с Ark Royal изменив курс на 250 o и увеличив скорость до 22 узлов. Уже утром Glories уменьшил ход до 17 узлов и пошел на противолодочном зигзаге.
16:00/8(далее время/дата) Британские корабли изменили курс на 205o. Glories был в четвертой степени готовности, то есть авианосец шел на 17 узлах используя 12 из 18 котлов. Самолетов ни на палубе, ни в воздухе не было. Эсминцы Acosta и Ardent были расположены в 400 метрах на траверзах . Ни один из кораблей не имел радара. Море было спокойно, с силой ветра 2-3 (приблизительно 6.5 узлов) с северо-запада, температура моря 34F, неограниченная видимость.
БОЙ:
Два странных корабля наблюдались на западном горизонте вскоре после 16:00. Ardent был послан на опознание, и одновремено были подготовлены 5 торпедоносцев Swordfish. Часы показывали 16:20. Gneisenau и Scharnhorst шли с скоростью 19 узлов на курсе 330o, когда были обнаружены дымы на восточном горизонте в 15:46. Пар был поднят для полного хода, и изменили курс, чтобы сблизится с врагом. 16:36 Gneisenau развил 30.5 узлов, а Scharnhorst, из-за поломки котла, всего 29. Scharnhorst первым открыл огонь в 16:32, c дистанции 28600 ярдов (26150 метров). Gneisenau открыл огонь в 16:46. Между Gneisenau и Scharnhorst было приблизительно 22 кабельтова (4850 метров) строй в виде уступа вправо . Два корабля сохраняли эти положения до конца боя, для чего Gneisenau пришлось для этого уменьшить скорость на 3 узла. Ardent опознав вражеские корабли, сигнализировал прожектором(что было ранее оговорено) на Glories. Ardent выпустил торпеды и одна из них прошла достоточно близко перед Scharnhorst. Оба эсминца поставили дымовую завесу с целью прикрыть Glories, что им и удалось. Немцы прекратили огонь приблизительно с 16:58 до 17:20. Ardent сделал попадание в Scharnhorst 4.7-дюймовыми снарядами, но был сильно поврежден огнём 5.9-дюймовых орудий линейных крейсеров, и затонул в приблизительно 17:25. Glories получил первое попадание в 16:38 от Scharnhorst. 283mm снаряд проник через полётную пвлубу и разорвался в верхнем ангаре, вызвав большой пожар, осколками снаряда повредило котёл №4 и воздухозаборники. Давление в 2-х котлах упало, но вскоре было преведено в норму. Дальнейшие попадания были получены, после 17:20, поскольку Glories еще раз стал видимым через дымовую завесу. В 16:56,прежде чем Немцы прекратили огонь благодаря дымовой завесе, было попадание в радиорубку, убив также капитана и почти всех на мостике. Старший офицер принял командование кораблём. Приблизительно в 17:20 произошло попадание в машинное отделение после которого Glories начал терять скорость и медленно описывать циркуляцию. Немцы прекратили огонь приблизительно в 17:40, и Glories затонул в 18:10. Приблизительно в 17:30, Acasta, маневрируя перед Scharnhorst выпутил 4 торпеды , одна из которых поразила Scharnhorst в район носовых башен, причинив тяжелое повреждение и потери, и Scharnhorst вынужден был уменьшить скорость до 5 узлов. Практически одновременно Acasta получил роковые для него попадания и прекратил огонь. Немцы прекратили огонь по Acasta в 18:08, и он затонул в 18:20. В 18:15 Немецкие корабли изменили курс и скорость до 20 узлов.
Никаких попыток, чтобы спасти оставшихся в живых, сделано не было.
С уважением
От Егор
К Frederick (16.04.2001 08:59:32)
Дата 18.04.2001 15:26:07

Вопрос о потоплении ''Glories''

А были ли все таки подняты в воздух
самолеты. И как же все таки потопили
три военных корабля без особого сопротивления?
Всего доброго
Егор

>БОЙ:
>Два странных корабля наблюдались на западном горизонте вскоре после 16:00. Ardent был послан на опознание, и одновремено были подготовлены 5 торпедоносцев Swordfish.
От Constantin
К Егор (18.04.2001 15:26:07)
Дата 18.04.2001 15:52:57

Re: Вопрос о...


>А были ли все таки подняты в воздух
>самолеты. И как же все таки потопили
>три военных корабля без особого сопротивления?

Насколько помниться там у него были проблемы с подъемом самолетов - он же вроде принял береговые истребители и часть из них была повреждена при посадке (впрочем может я и ошибаюсь).
От FVL1~01
К Constantin (18.04.2001 15:52:57)
Дата 18.04.2001 16:48:53

Было такое

И снова здравствуйте

>Насколько помниться там у него были проблемы с подъемом самолетов - он же вроде принял береговые истребители и часть из них была повреждена при посадке (впрочем может я и ошибаюсь).
Принял Харикейны, их даже судя по рассказам одного нем артиллерийста который видел это все в прицел лихорадочно кидали за борт
С уважением ФВЛ
От FVL1~01
К Егор (18.04.2001 15:26:07)
Дата 18.04.2001 15:43:01

Re: Вопрос о...

И снова здравствуйте

>А были ли все таки подняты в воздух
>самолеты. И как же все таки потопили
>три военных корабля без особого сопротивления?
> Всего доброго
> Егор

Оперативность подьема самолетов в воздух хромала у англичан всю войну, есть эпизод когда с Формидейбла 2 истребителя и 5 торпедоносцев поднимали более получаса. На Глориесе поднять самолеты не успели по целому комплексу причин.
Ничего себе - торедное попадание и 2000т воды в корпусе - без особого сопротивления, плюс 1*120мм попадания снаряда что конечно немцу как слону дробина.


С уважением ФВЛ
От sisop
К Frederick (16.04.2001 08:59:32)
Дата 16.04.2001 11:54:05

Re: Потопление ''Glories''

Доброе время суток.

>Небольшая статейка о потоплении ''Glories''.

Странно, но в книге за 1947 год название дано как "GLORIOUS".

С уважением.
От Frederick
К sisop (16.04.2001 11:54:05)
Дата 16.04.2001 19:26:18

Re: Потопление

В статье ничего не трогал, а авианосец действительно "GLORIOUS".
С уважением