|
От
|
DM
|
|
К
|
Artem Drabkin
|
|
Дата
|
17.03.2005 21:42:05
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
Re: Самолет СБ
>Добрый день,
>Все летчики, которые летали на нем в один голос говорят, что это была замечательная машина. По скорости не уступает Ю-88 и Не-111. Правда на треть уступает Ю-88 по бомбовой нагрузке, и на 20% хенкелю. В общем, машина на 41-год по основным параметрам не хуже немецких.
>Катастрофические потери их связаны с низкой живучестью. Чем она определялась? И не лучше ли было довести ее до нормального уровня, чем возиться с запуском новых машин (Пе-2, Ил-2) ?
По воспоминаниям покойного ныне, увы, моего соседа (начинал войну на СБ) их полк выбили за пару недель после того, как они начали работать в качестве штурмовиков по переправам без малейшего прикрытия.
>Artem http://www.iremember.ru
|
От
|
Artem Drabkin
|
|
К
|
DM (17.03.2005 21:42:05)
|
|
Дата
|
17.03.2005 21:46:16
|
я сейчас не говорю об организационных проблемах
У СБ была реальная проблема с живучестью, позволявшая сбивать их одному истребителю по несколько штук за вылет, а то и за заход. См. "BC&RS", Г. Осипов "В небе бомбардировщики"
Artem http://www.iremember.ru