От Олег...
К Arcticfox
Дата 26.05.2005 16:20:41
Рубрики Современность; Флот;

Re: Да хоть...

Истина размножается спорами...

>Скорее всего никому не надо было ещё одну единицу содержать, всё Аврора, видать, съедала :)

А береговые пушки содержать не нужно было - их чего порезали?...
Что-то с металлом в стране было не то, раз порезали все...

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От В. Кашин
К Олег... (26.05.2005 16:20:41)
Дата 26.05.2005 17:17:05

Да какой металл!

Добрый день!
>Истина размножается спорами...

>>Скорее всего никому не надо было ещё одну единицу содержать, всё Аврора, видать, съедала :)
>
>А береговые пушки содержать не нужно было - их чего порезали?...
>Что-то с металлом в стране было не то, раз порезали все...
 Дефицит металла не мешал тысячами штамповать памятники Ленину и прочую убогую советскую наглядную агитацию. То, что не оставили ни одного корабля лишь прямое следствие управленческой глупости.

С уважением, Василий Кашин
От Олег...
К В. Кашин (26.05.2005 17:17:05)
Дата 26.05.2005 17:41:14

Re: Да какой...

Истина размножается спорами...

> Дефицит металла не мешал тысячами штамповать памятники Ленину и прочую убогую советскую наглядную агитацию. То, что не оставили ни одного корабля лишь прямое следствие управленческой глупости.

Да я и не говорю, что был дефицит металла,
однако все порезали именно начиная с 1956 года...
Зачем - ума не приложу...
Ну, наверное, что-то было нужно...
На космос там, или еще на что...

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Железный дорожник
К Олег... (26.05.2005 17:41:14)
Дата 26.05.2005 20:00:37

Вот-вот!

Привет всем!
Та-же фигня творилась и на железке. Паровозы с конца 50-х годов и до начала 80-х резали пачками, не задумываясь о музеефикации. Причём известен случай в конце 60-х, когда в одном депо паровоз ФД прибыл с рейса в депо, бригада с него слезает, у него ещё давление в котле (!), а уже бригада с резаками собирается вокруг и начинают резать! Паровоз ИС сохранился только один (!) из 622 машин в Киеве, и то благодаря П.И.Кривоносу. Эту серию вообще, похоже, ликвидировали по "политическим соображениям". В Ростове-на-дону в тамошних мастерских устроили тогда-же "показательную порезку" очень старого, редкого паровоза, стоявшего там на памятнике. В результате у нас нет полноценных собраний паровозов как в Европе, Англии или штатах, а только жалкие остатки. Причём тогдашнему министру путей сообщения Бещеву ничего не стоило организовать в то время полноценный музей, и ему давали материал для решения этого вопроса. Просто музей такой (как и корабли-музеи)необходимо содержать за счёт государства, а не ведомства, которому расходы такие были не нужны, да и лениво было ведомственным чиновникам этим заниматься. Для этого необходим был специальный закон, которого тогда не было, да и сейчас такого полновесного закона нет. Зато была МАТЕРИАЛЬНАЯ заинтересованность ведомственных руководителей и чиновников, поскольку была установлена значительная ПРЕМИЯ за выполнение плана по сдаче металлолома - это и есть главная причина сдачи в металлолом потенциальных памятников инженерного искусства.
С уважением, Роман.
От Олег...
К Железный дорожник (26.05.2005 20:00:37)
Дата 26.05.2005 21:22:36

Зато у нас есть Гагарин...

Истина размножается спорами...

Весь металл пошел на продажу - на Заапад...
И именно это позволило запустить в итоге Гагарина в Космос,
и не остаться СССР без стратегического оружия...

То же что происходит сейчас вообще никак не оправдано,
никакого Гагарина уже не будет - а просто кто-то наживется и все...

Так что алтернативы "советскому идиотизму" пока не придумано,
и если это - идиотизм, то как назвать то что происходит сейчас?

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Nachtwolf
К Олег... (26.05.2005 21:22:36)
Дата 26.05.2005 22:48:49

Ну и как порезанный в 75-м "Киров", помог полёту Гагарина? (-)