От Константин Федченко
К Banzay
Дата 26.05.2005 18:52:43
Рубрики WWII;

Re: мысли вслух.....

>Откуда взяли "Викториес"? он на тот моммент по моему еще не готов... Глориес и Фьюриэс скорее.

Согласен на поправку. Викториес вошел в строй 29.3.41


>я бы больше поверил в удар по Баку чем в удар по Мурманску..

Его намного дольше готовить - нужны сухопутные готовые аэродромы.

>кстати урегулирование проблем с японией крайне проблематично. Каноэ конечно был принц но при тех ребятах что сидели в генштаде императорской армии урегулирование проблем с СССР означали бы мятеж через неделю после урегулирования...

Это настроения на январь-февраль 1940 года? У меня другое мнение, постараюсь подобрать для него аргументы.

С уважением
От Chernish
К Константин Федченко (26.05.2005 18:52:43)
Дата 26.05.2005 20:10:16

Re: удар по Баку


>>я бы больше поверил в удар по Баку чем в удар по Мурманску..
>
>Его намного дольше готовить - нужны сухопутные готовые аэродромы.

Д.Ч.* Так его и готовили долго.. с 1939 года. И к этому времени как раз должны были подготовить...
От Игорь Куртуков
К Chernish (26.05.2005 20:10:16)
Дата 26.05.2005 20:21:08

Ре: удар по...

>Д.Ч.* Так его и готовили долго.. с 1939 года. И к этому времени как раз должны были подготовить...

Дело-то в том, что его не готовили, а планировали. То бишь планы составляли.
От Дмитрий Козырев
К Игорь Куртуков (26.05.2005 20:21:08)
Дата 27.05.2005 09:22:14

Ре: удар по...

>>Д.Ч.* Так его и готовили долго.. с 1939 года. И к этому времени как раз должны были подготовить...
>
>Дело-то в том, что его не готовили, а планировали. То бишь планы составляли.

Согласно документов приведенных в Сборнике "Органы ГБ в ВОВ" ("Начало"). Удар был подготовлен к 26.06.1941. (Ссылка на доклад о готовности)
От Константин Федченко
К Константин Федченко (26.05.2005 18:52:43)
Дата 26.05.2005 19:01:14

Возможно - вообще один Фьюриес ))

>>Откуда взяли "Викториес"? он на тот моммент по моему еще не готов... Глориес и Фьюриэс скорее.
>
>Согласен на поправку. Викториес вошел в строй 29.3.41

"Осенью 1939 года «Фьюриес» был единственным авиа­носцем в составе Флота Метрополии. Днем 13 октября он стоял на якоре в северной части гавани Скапа-Флоу, глав­ной базы британского флота, находящейся на Оркнейских островах. Рядом с ним стоял линкор «Ройял Оук» (29150 тонн). Завершив погрузку припасов, авианосец перешел на другую якорную стоянку, а вечером вместе с главными силами флота вышел в море. Ночью около 1.00 немецкая подводная лодка U-47 незаметно проникла в гавань и выпустила 3 торпеды в «Ройял Оук». Старый линкор перевернулся и через 13 минут затонул, унеся с собой 883 офицера и матроса.
Днем 14 октября «Фьюриес» вместе с другими кораблями занимался бесплодными поисками этой подводной лодки. Авианосец имел на борту 6 «Суордфишей», и хотя имелись 6 пилотов, нехватка летного состава вынудила старшего по­мощника командира авианосца и лейтенанта резерва ВМФ, который никогда ранее не летал, подняться в воздух в каче­стве наблюдателей. Вот таким было состояние английской авианосной авиации в начале войны.
Флот Метрополии временно покинул базу Скапа-Флоу, пока не будет обеспечена защита якорной стоянки от вра­жеских самолетов и подводных лодок. «Фьюриес» находился в море в составе соединения, которое должно было перехватить немецкий карманный линкор «Дойчланд», если тот по­пытается прорваться в Атлантику, что англичане считали вполне возможным. После этого «Фьюриес» и линейный крей­сер «Рипалс» образовали Соединение L, сопровождавшее конвой в Галифакс. Потом до середины декабря 1939 года оба корабля действовали у берегов Ньюфаундленда и Кана­ды. В результате Флот Метрополии на 6 недель остался вооб­ще без авианосцев.
Соединение L вышло из Галифакса 10 декабря, сопро­вождая первый конвой с канадскими войсками, направля­ющийся в Великобританию. На переходе «Фьюриес» и один из войсковых транспортов едва не столкнулись с одиночным торговым судном, совершавшим переход через океан в об­ратном направлении. Судно в ночной темноте прошло так близко от борта «Фьюриеса», что половина радиомачт авиа­носца, находившихся в горизонтальном положении, была снесена. Ни один из кораблей не имел радара, и опасность столкновения преследовала конвой на всем его пути, так как по соображениям безопасности командованию базы в Ливерпуле не было сообщено о графике следования канадс­кого конвоя.
После прибытия в Англию «Фьюриес» оставался в порту до конца февраля, после чего был отправлен на верфь ВМФ в Плимут на ремонт. Пожилой авианосец снова вошел в со­став действующего флота 26 марта 1940 года. (...) Авиано­сец «Фьюриес» в это время имел на борту 18 бипланов «Суордфиш», сведенных в 2 эскадрильи. Его авиагруппа сократилась вдвое во время модернизации 1938 года. (Были сняты старые 140-мм орудия, установлены 12 — 114-мм универ­сальных орудий и многоствольные пом-помы, а также но­вые системы управления огнем. Это заняло нижнюю взлет­ную палубу и сократило объем ангара. Вот поэтому «Фьюриес» вышел в море без истребителей.)
"

а где был Глориес? Где были остальные авианосцы?

С уважением
От Exeter
К Константин Федченко (26.05.2005 19:01:14)
Дата 26.05.2005 20:29:02

Re: Возможно -...


Здравствуйте, уважаемый Константин Федченко!

>а где был Глориес? Где были остальные авианосцы?

Е:
На апрель 1940 года британские авианосцы находились:

Argus - в качестве учебного в Тулоне.

Furious - в составе Флота Метрополии.

Glorious - с января до конца марта ремонтировался на Мальте, после начала Норвежской кампании был срочно переведен в состав Флота Метрополии.

Eagle - с марта по май ремонт в Сингапуре.

Hermes - в ремонте, а вообще вплоть до июня использовался для поиска рейдеров в Центральной Атлантике.

Ark Royal - подготовка авиагруппы в Александрии, после начала Норвежской кампании переведен в состав Флота Метрополии.

То есть, чуть повременив, в апреле группу из Furious, Glorious и Ark Royal можно собрать :-)) Это для апреля 1940 года - штук 30 Scua, 40-50 Swordfish и не менее 40 истребителей.


С уважением, Exeter
От Banzay
К Exeter (26.05.2005 20:29:02)
Дата 27.05.2005 09:31:21

Можно добавить что Корейджес находился на дне моря.... (-)