>>Откуда взяли "Викториес"? он на тот моммент по моему еще не готов... Глориес и Фьюриэс скорее.
>
>Согласен на поправку. Викториес вошел в строй 29.3.41
"Осенью 1939 года «Фьюриес» был единственным авианосцем в составе Флота Метрополии. Днем 13 октября он стоял на якоре в северной части гавани Скапа-Флоу, главной базы британского флота, находящейся на Оркнейских островах. Рядом с ним стоял линкор «Ройял Оук» (29150 тонн). Завершив погрузку припасов, авианосец перешел на другую якорную стоянку, а вечером вместе с главными силами флота вышел в море. Ночью около 1.00 немецкая подводная лодка U-47 незаметно проникла в гавань и выпустила 3 торпеды в «Ройял Оук». Старый линкор перевернулся и через 13 минут затонул, унеся с собой 883 офицера и матроса.
Днем 14 октября «Фьюриес» вместе с другими кораблями занимался бесплодными поисками этой подводной лодки. Авианосец имел на борту 6 «Суордфишей», и хотя имелись 6 пилотов, нехватка летного состава вынудила старшего помощника командира авианосца и лейтенанта резерва ВМФ, который никогда ранее не летал, подняться в воздух в качестве наблюдателей. Вот таким было состояние английской авианосной авиации в начале войны.
Флот Метрополии временно покинул базу Скапа-Флоу, пока не будет обеспечена защита якорной стоянки от вражеских самолетов и подводных лодок. «Фьюриес» находился в море в составе соединения, которое должно было перехватить немецкий карманный линкор «Дойчланд», если тот попытается прорваться в Атлантику, что англичане считали вполне возможным. После этого «Фьюриес» и линейный крейсер «Рипалс» образовали Соединение L, сопровождавшее конвой в Галифакс. Потом до середины декабря 1939 года оба корабля действовали у берегов Ньюфаундленда и Канады. В результате Флот Метрополии на 6 недель остался вообще без авианосцев. Соединение L вышло из Галифакса 10 декабря, сопровождая первый конвой с канадскими войсками, направляющийся в Великобританию. На переходе «Фьюриес» и один из войсковых транспортов едва не столкнулись с одиночным торговым судном, совершавшим переход через океан в обратном направлении. Судно в ночной темноте прошло так близко от борта «Фьюриеса», что половина радиомачт авианосца, находившихся в горизонтальном положении, была снесена. Ни один из кораблей не имел радара, и опасность столкновения преследовала конвой на всем его пути, так как по соображениям безопасности командованию базы в Ливерпуле не было сообщено о графике следования канадского конвоя. После прибытия в Англию «Фьюриес» оставался в порту до конца февраля, после чего был отправлен на верфь ВМФ в Плимут на ремонт. Пожилой авианосец снова вошел в состав действующего флота 26 марта 1940 года. (...) Авианосец «Фьюриес» в это время имел на борту 18 бипланов «Суордфиш», сведенных в 2 эскадрильи. Его авиагруппа сократилась вдвое во время модернизации 1938 года. (Были сняты старые 140-мм орудия, установлены 12 — 114-мм универсальных орудий и многоствольные пом-помы, а также новые системы управления огнем. Это заняло нижнюю взлетную палубу и сократило объем ангара. Вот поэтому «Фьюриес» вышел в море без истребителей.) "
Е:
На апрель 1940 года британские авианосцы находились:
Argus - в качестве учебного в Тулоне.
Furious - в составе Флота Метрополии.
Glorious - с января до конца марта ремонтировался на Мальте, после начала Норвежской кампании был срочно переведен в состав Флота Метрополии.
Eagle - с марта по май ремонт в Сингапуре.
Hermes - в ремонте, а вообще вплоть до июня использовался для поиска рейдеров в Центральной Атлантике.
Ark Royal - подготовка авиагруппы в Александрии, после начала Норвежской кампании переведен в состав Флота Метрополии.
То есть, чуть повременив, в апреле группу из Furious, Glorious и Ark Royal можно собрать :-)) Это для апреля 1940 года - штук 30 Scua, 40-50 Swordfish и не менее 40 истребителей.