Re: Про танчики...
>Да-да, ля-ля три рубля, слышали это уже сто шестнадцать раз. Не разовьете ли в этом контексте, почему поддерживающие катки Т-64 стоят в ЧЕТЫРЕ раза меньше чем таковые на Т-72? Чего там в них у нас "на порядок меньше" - "дефецитных металлов" или резины? А в балансирах что за "дефецит" такой на Т-72 что они впятеро дороже? Объясните пожалуйста, очень хотим знать!
> http://otvaga2004.mybb.ru/uploads/000a/e3/16/10522-1-f.jpg
При чем здесь именно поддержиающие катки? "На порядок меньше" - это речь про ходовую в целом, а не сравнения поддерживющих катков.
Если сранить поддерживающий каток Т-64 и Т-72 то видно, что он иполностью отражают идиалогию олпоных катуков. Поддерживающий каток Т-64 в 4 раза дешевле катка Т-72 и в 3 раза легче.
65 – 70 % от себестоимости составляет стоимость металла. При изготовлении деталей и узлов ходовой части применяется легированная сталь, стальное литье и цветные металлы. Снижение металлоемкости конструкции и замена дорогостоящих цветных металлов, без ухудшения рабочих характеристик, является одним из путей снижения себестоимости продукции. В Т-72 1110 кг цветных металлов. В Т-64 - 170 кг. Сама по себе ходовая Т-64 проще чем на Т-72 - количество деталей меньше примерно на 30%.
